市场然而2019年第1季

IHS Markit新报告指出，车用D超场研2018年车用面板出货量年成长率约9.4％ 、面板达到1.62亿片。市场然而2019年第1季
 ，分析车用面板市场出货量大幅减少10％。越J跃居

　　IHS Markit估计，天马2019年第二季将再出现衰退的第市情形，而且目前主要面板厂第三季的车用D超场研出货量预测皆低于原本预期，预期2019年车用面板总出货量将下降至1.6亿片 ，面板相比前一年衰退1.3％，市场这也是分析车用面板首见衰退 。

　　今年第1季车用面板厂排名洗牌 ，越J跃居LGD取代JDI成为第1大供应商，天马市占率达16.8％
，第市这两年由于JDI经历多次财务危机，车用D超场研其市占持续下滑、来到16％ 。在天马追赶之下 ，友达排名滑落到第四位 、市占率约13.1％ ，天马跃居第三位 、市占率约14.2％。群创 、夏普分别排名在第五和第六位，市占率各约11.4％ 、10％。值得注意的是 ，京东方市占窜升到6.4％ ，随着产能持续开出，预期车用面板供应商排名还会持续洗牌 。

　　IHS Markit表示
 ，中控台和仪表板面板的整车出厂前安装率于2018年已经超过65％ ，预期出货量成长率放缓
。此外 ，去年整车库存水位增高
，2018年下半年展开面板库存修正，拉货力道减缓，特别是中国。另一方面
，欧洲去年9月开始实行「大部分国家轻型车测试规范」（WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure），许多车种因为未能及时取得验证，延迟了上市的时间 ，影响了2018年下半年的面板需求
。面板库存调整延续到今年上半年，并且影响了需求。

　　2018年华映在车用面板市占率约7％，然而去年12月声请重整，随后停止了车用面板生产。由于车用面板设计、认证 、交货周期较长，替代厂商如友达 、群创、京东方，需等到2019年第二季末或是第三季才能交货，影响期间有半年之久。

　　今年下半年，汽车整车市场出货在连续10年成长后
，开始走向衰退。贸易战造成经济的不确定性，预期整车出货将会持续衰退，影响车用面板需求。面板厂第三季出货量预测低于年初的计划，下半年需求回升的幅度将可能低于预期。不过在新兴国家采用率提升、以及新技术导入之下，IHS Markit预期 ，2020年车用面板市场有望恢复成长。